ЗСНБ-25 Загрузчик сеялок (КАМАЗ бокосвал)

Загрузчик сеялок навесной ЗСНБ предназначен для загрузки семян и сыпучих неорганических удобрений (далее по тексту – сыпучая масса) в сеялки отечественного, и импортного производства, и в разбрасыватели удобрений. Загрузчик устанавливается на автомобиль Камаз 45143 (или аналог) и применяется во всех сельскохозяйственных зонах таможенного союза. Загрузчик сеялок ЗСНБ-25М является единственным в своем роде агрегатом позволяющим удовлетворить самые строгие запросы аграриев по загрузке посевных комплексов любых габаритов и размеров.

+ Загрузчик семян и удобрений монтируется в задний борт автомашины КАМАЗ с опрокидыванием кузова на левый борт и представляет собой устройство, которое устанавливается методом вырезания монтажного люка и сверления отверстий Ø 12 мм для крепления опорной плиты и рамки на задний борт.

+ Загрузочный шнек имеет два положения: транспортное и рабочее. В транспортном положении выгрузное устройство складывается, не нарушая штатных габаритов автомобиля. Угол наклона выгрузной трубы регулируется при помощи гидроцилиндра от 90 градусов до 0 градусов относительно горизонта.

+ Оборудован износостойкой гофрой, удобной для манипулирования в радиусе до 2-х метров от выгрузной горловины загрузчика.

Устройство и работа загрузчика ЗСНБ-25-М:

1.  Загрузчик сеялок ЗСНБ-25-М состоит из следующих основных частей:

 

• устройства выгрузки зерна;

• шнека кузовного;

• устройства поворотного;

• рамы основания;

• выгрузного устройства;

• узла откидного;

• кронштейна гидрораспределителя;

• гидротрассы (комплектация зависит от модификации).

 

2.Работа загрузчика ЗСНБ-25-М происходит по следующей схеме:

- сыпучая масса (семена или удобрения, находящиеся в кузове оборудованного автомобиля) подается вдоль левого борта автомашины, к заднему борту по устройству выгрузки зерна, посредством вращения шнека кузовного. Шнек кузовной приводится в движение от гидромотора МГП-160.

- через поворотное устройство масса поступает в рукав загрузки.

- посредством вращения шнеков выгрузного устройства и откидного узла масса перемещается вдоль рукава загрузки и через гофрированную трубу поступает в зернотуковый ящик сеялки. Шнеки рукава загрузки приводятся в движение от гидромотора МГП-125. Шнек рукава загрузки имеет большую скорость вращения, чем шнек кузовной, что предотвращает перегрузку и заклинивание рукава загрузки.

3. Регулировка наклона рукава загрузки производится с помощью гидроцилиндра, установленного на раме основания.

 

4. Питание гидросистемы загрузчика (гидромоторы МГП-125, МГП-160 и гидроцилиндр) осуществляется от гидросистемы автомобиля (от магистрали гидроцилиндра подъема платформы прицепа).

Агрегатируется с автомобилями

Камаз 45143 (или аналог)

Шнек кузовной длинна мм

5310

диаметр мм

210

частота вращения номинальная, об/мин

172

номинальный крутящий момент, Н/м

340

Шнек рукава загрузки длинна мм

4570

диаметр мм

210

частота вращения номинальная, об/мин

220

номинальный крутящий момент, Н/м

320

Гидравлическая система

масло типа

МГЕ

суммарный объем масла, литров

не менее 40

давление масла в гидросистеме, мПа

не более 16

Расчетная производительность

минеральные удобрения, т/час

18-25

семена, т/час

10-25

Высота, установленного (в транспортном положении), мм

не более 3500

Угол выгрузки семян

30°…60°

Максимальная высота загрузки, мм

1610 – 3350

Масса изделия кг

700

Количество точек смазки; шт. сезонных

7

Коэффициент надежности выполнения тех. процесса; не менее

0,98

Среднесменное время технического обслуживания; час

0,5

Количество обслуживающего персонала; чел

1

Гарантийный срок эксплуатации; месяцы

12

Срок службы, лет

до 8

Масса загрузчика базового исполнения, кг

700

Связаться с нами